鐵路橋梁鋼管混凝土密實度質量檢測
- 檢測項目：
- 項目地點：烏魯木齊
1.工程概況
新建鐵路阿克蘇至阿拉爾線南干渠大橋為 80m 鋼管混凝土系桿拱，結構設計為剛性系
梁剛性拱，橫橋向設兩榀拱肋。拱肋軸線線形采用二次拋物線，拱軸線理論方程：0.8X-0.01X2，其中計算跨度L=80.0m，矢跨比f/L=1/5，計算矢高f=16m，理論拱軸線原點位于支座中心線上箱梁頂面以下1.1m處。拱肋采用外徑Ф85cm.壁厚δ=18mm的鋼管混凝土，啞鈴型截面，拱肋上下弦管中心距1.65m，拱截面高2.5m，弦管內灌注 C50微膨脹混凝土。
2.檢測目的
評價主拱鋼管混凝土內部缺陷。
3 檢測依據
(1)TB 10415-2018《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》;
(2)CECS 21：2000《超聲波檢測混凝土缺陷技術規程》。
4.檢測方法
4.1 敲擊法
用小錘敲擊鋼管壁，有強烈振感且聲音沉悶可以判定鋼管壁和混凝土結合不密貼，當
敲擊聲清脆無振感時鋼管壁與混凝土較密貼。
4.2 超聲波檢測法：首波聲時法
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